【重磅】中俄家具贸易迎新挑战！俄罗斯突然对中国家具配件加征55.65%高额关税！
原创 跨境一哥 全球跨境电商产业观 2024年12月01日 18:54
晨雾 / 转帖
2024年12月1日，俄罗斯对中国进口家具配件加征高额关税的消息在业界引起轩然大波。据俄罗斯家具和木材加工企业协会（AMDPR）最新报道，俄罗斯海关决定对中国进口的家具滑轨配件实施新的商品分类方法，导致该类产品的关税从原先的0%激增至55.65%。这一突如其来的政策调整，无疑将对中俄家具贸易乃至整个俄罗斯家具市场产生深远影响。
俄罗斯约90%的家具进口需通过符拉迪沃斯托克（海参崴）海关，而此次关税上调正是针对该海关的进口产品。特别是对于那些依赖中国进口滑轨配件的俄罗斯家具制造商而言，这无疑是一场突如其来的“寒冬”。滑轨作为家具中不可或缺的部件，其成本占比在某些家具中甚至高达30%。关税的大幅上涨，无疑将直接推高家具的生产成本，进而传导至终端消费市场，预计俄罗斯家具价格将因此上涨至少15%。
AMDPR总裁Alexander Shestakov对此表示担忧，他强调俄罗斯并不生产这种滑轨，完全依赖进口，且主要来自中国。这一关税政策的实施，不仅可能导致许多家具配件进口商面临破产风险，更将严重扰乱俄罗斯家具市场的稳定。
值得注意的是，与欧洲同类配件相比，俄罗斯对中国产品采取的关税政策显得尤为严苛。欧洲同类配件的关税上调幅度仅为10%，而中国产品却需承受高达55.65%的关税负担。这种差异性的关税政策，引发了业内对中国供应商遭受不公平待遇的质疑。
更为严峻的是，这一关税政策还具有追溯性，即从2021年起，对以前进口的此类产品也将征收高额关税。这意味着，即便是已经完成的交易，也可能因为新政策的实施而面临额外的关税成本。
目前，多家俄罗斯家具企业已就此向俄罗斯工贸部提出异议，并呼吁政府进行干预。专家们普遍认为，这一措施可能会对中俄贸易关系造成损害，并呼吁双方通过对话和协商寻求妥善解决方案。
俄罗斯对中国家具配件加征高额关税的政策调整，无疑将对中俄家具贸易乃至整个俄罗斯家具市场产生深远影响。未来，双方如何应对这一挑战，将直接影响到两国贸易关系的稳定与发展。
信息来源：2024-12-01 微信公号 全球跨境电商产业观
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延伸阅读
俄罗斯对中国家具配件提高关税达55.65%
观察者网 / 风闻 / 熊猫儿 2024-11-30 18:08
近日，根据俄罗斯家具和木材加工企业协会（AMDPR）官网的消息，俄罗斯海关决定大幅提高从中国进口家具配件的关税。
中国约90%的对俄出口家具配件都要经过符拉迪沃斯托克海关，该海关开始采用新的货物分类方法。
专家们开始将带有圆形或旋转元件的家具配件归类为轴承，这导致关税从0%急剧增加到55.65%。
俄罗斯进口的家具配件，主要来自中国，年进口额高达13亿美元。
今年 5 月，伏尔加汽车公司 (AvtoVAZ) 总裁马克西姆·索科洛夫 (Maxim Sokolov) 提议对中国汽车进口实施限制，他认为，中国汽车进口量的不断增长使得国内生产缺乏竞争力。
根据 Wards Intelligence 的数据，2023 年，AvtoVAZ 占俄罗斯轻型汽车销量的 352,572 辆，占比 38%。排名第二的均为中国品牌：奇瑞 (206,035)、长城 (Haval) (141,566) 和浙江吉利 (84,109)。
据俄罗斯汽车机构Autostat估计，截至7月1日，中国汽车在俄保有量达186万辆，较1月1日增长41万辆，增幅达28.3%。过去半年，中国品牌在俄汽车保有量中的占比从3.1%上升至4%。今年最畅销的车型包括奇瑞（44.47万辆）、吉利（34.11万辆）和长城（哈弗）（29.6万辆）。这三个品牌占俄注册中国汽车总量的60%左右。
10 月 1 日以后，俄罗斯进口中国汽车的数量可能会大幅下降，因为届时政府将根据发动机排量提高进口汽车的使用费 70%-85%。提高使用费的目的是使投资本地生产比出口到俄罗斯更有利可图（主要是对中国汽车制造商而言）。
事实上，类似的贸易摩擦最近可不少。
根据《莫斯科时报》的报道，中国将从2024年12月1日起对俄实施扩大的两用物项出口管制清单。扩大后的清单将涵盖IT设备，特别是服务器和组件，这些设备已经很难出口到俄罗斯。值得注意的是，用于焊接的氩气也将受到限制。
根据新法规，向俄罗斯出口军民两用产品的中国企业将面临25%的关税。
与此同时，通过第三方国家进口货物到俄罗斯将变得困难，因为中国的出口管制适用于所有国际运输。除了获得特定许可证外，中国出口商现在还必须披露货物最终收货人的信息。
信息来源：2024-11-30 观察者网 / 风闻 / 熊猫儿
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