上海地铁 11 号线被吊塔砸中，事发突然，所幸无人伤亡，而后迅速恢复通车，上海建工的抢修速度令人咋舌。但比抢修速度更引人瞩目的，是事故责任的归属之争。
有工地人员爆料出群里负责人的聊天记录，矛头直指吊车质量，三一品牌汽车吊成了众矢之的。这可真是“人在家中坐，锅从天上来”，三一品牌估计满肚子委屈。难道这真的就是吊车单方面的问题吗？这背后会不会有其他隐情？
先说说这吊车，如果真如爆料所说质量不行，那为何在作业前没有进行全面检查？是检查流程形同虚设，还是有其他不可告人的秘密？也许有人会说，设备嘛，偶尔出个故障很正常。
但这是在上海地铁上方作业，不是在普通的建筑工地，一点点差错都可能酿成大祸。这就好比让一个身体状况不明的运动员去参加奥运会，不出事才怪。
看看那些负责人的反应，一上来就把责任推给吊车，是不是有点太着急了？这是不是在逃避自己监管不力的责任呢？说不定安全员在操作过程中也存在一些小疏忽，只是他们不愿意承认罢了。
毕竟一旦承认，那可是要面临巨大的赔偿压力和舆论谴责的。这就像是一群犯错的小孩，互相推诿，都不想承认是自己的错。
从社会影响来说，这一事件让广大市民对地铁施工安全产生了担忧。大家每天乘坐地铁，本以为是最安全的出行方式之一，现在却出了这样的事。
以后走在地铁施工附近，是不是都得提心吊胆呢？而且对于吊车行业来说，如果真的是吊车质量问题，那其他品牌的吊车会不会也被牵连？消费者对吊车的信任度会不会大打折扣？这就像一颗老鼠屎坏了一锅汤，一个品牌的问题可能会引发整个行业的信任危机。
还有网友调侃说，三一法务部肯定不会坐视不管。这也反映出大众对责任认定的期待，大家都不想看到无辜者被冤枉，也不想看到真正的责任人逍遥法外。这起事件不能就这么稀里糊涂地过去，必须要有一个清晰、公正的调查结果。
上海地铁被砸事件不能仅仅停留在“甩锅”层面，相关部门必须深入调查，从设备检查、人员操作、监管流程等多方面入手，揪出真正的“罪魁祸首”。
不然，今天是上海地铁，明天可能就会有其他地方出现类似的事故，到时候可就不是简单的赔偿和抢修就能解决的了。安全无小事，责任重如山，别等出了事才想着找替罪羊。
