大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于飞机保险20元赔付多少的问题,于是小编就整理了2个相关介绍飞机保险20元赔付多少的解答,让我们一起看看吧。
东航MU5735客机坠毁,如果没有买飞机意外险会得到多少赔偿?
谢邀,飞机失事令人心痛。飞机失事生还可能性小,因为飞机速度太快了。我看到一些网友希望设计出降落伞,这只是一个美好的愿望而已。飞机一旦失控,反应时间会非常短。战机以为人少,设计出弹射舱和降落伞是可行的。而客机人多,没有那么多空间来设计安装放置降落伞。
题主问到航空意外险,我首先想说,人没有了,钱为何物。当然,买这样的保险确实是为了家人吧。
没有购买航空险,一样会获得航空公司赔偿。因为,你买了票,就形成乘客与航空公司服务合同关系。航空公司也是买了保险的,公司也会获得保险公司赔偿,所以不用担心公司破产赔偿不了的情况发生。
没有买保险能获得多少赔偿由几个因素决定:1.上一年人均收入;2.航空公司有无主管过错;3.飞机票价格也许也是一个因素[what]。至于乘客身份、收入等方面对获得多少赔偿没有直接影响。我预估一个数看准不准:150万左右。
如果乘客买了意外保险,除了航空公司给予的赔偿外,还可以获得保险公司的额外赔偿,这和航空公司没有任何关系。
航空意外险非强制性,是可以不买的,即使没买航空意外险,飞机失事后,航空公司也是会赔偿乘客的,只不过赔偿金额较低。可以参考一下我国之前的空难赔偿数额:
00年武汉空难,每人赔偿12.5万元;
04年包头空难,每人赔偿21.1万元;
10年伊春空难,赔偿限额50万基础上再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿,每人赔偿96万元。
对于一个家中顶梁柱来讲,这些赔偿对于一个家庭可能是杯水车薪,所以,航空意外险可以不买,但是最好要买,只为灾难来临时,我们给家人留下的不仅只有悲伤,还有长期的经济负担。如果花几十块钱买了航空意外险,一旦出事最起码会有上百万的赔偿可以拿到,这样家人也许只在痛失亲人的同事,也有一份生活保障!
飞机一旦出事,那么机上人员的生存几率是十分小的。虽然飞机的安全性很高,但是也无法保证没有意外出现,尤其近年来,飞机出事也是时有发生的。那么飞机出事一人能够获赔多少钱呢?空难赔偿金标准是多少呢?
如果你没有买意外险也是有赔偿的,由承运的航空公司承担!坐飞机购买机票就是与航空公司形成了事实上的消费合同关系?
我们国家的航空意外险,1998年7月人民银行规定颁布了相应的航空意外险保险条款和费率。规则很明晰易懂,国内的航空意外险的保费按份卖,每份20块保额为20万元人民币,每个被保险者可以同时投保10份,这样最高的保险金额可以达到200万元。需要强调的是,不同的保险公司推出了不同的保额,所以这里只是举个通常的例子。
其中航空公司所需承担的赔偿部分,根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条,承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:一是对每名旅客的赔偿责任限额为40万元;二是对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元;三是对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤100元。
航空意外险的索赔是直接向保险公司索赔的。而且这个保险是自愿购买的。通常在事故发生五日之内要通知保险公司,除非是不可抗力而导致的原因可以将时间
其实在我们机票中,包含了飞机保险,这个保险是由航空公司来投保的财产险,并且如果发生意外,发起索赔的是航空公司。保险公司将赔款赔给航空公司后,航空公司再根据情况赔给旅客。这两种保险是完全不同的保险,财主们不要混淆了,飞机险是由航空公司投保的财产险,对于乘客来讲其保障程度是很有限的。希望财主们不用因为这段而混淆了概念。
最后的最后只能希望乘坐东航波音737客机的乘客能够逢凶化吉,平安归来。
一般情形下,飞机意外坠毁造成人身伤亡的,亲属可以得到二种赔偿,如果你没有买飞机意外险,只会得到一种保险赔偿,就是来源于航空公司赔偿的 “责任险”。
这里说的“责任险”就是航空公司购买保险公司的责任险。
该险名义上是航企赔偿,最终有保险公司支付赔偿,这里大家经常说机票里含有的保险,就是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险,这一保险对每名旅客所能承担的赔偿责任最大限度为40万人民币,不管乘客有没有买保险,这份赔偿都是可以得到,这是每名旅客的法定责任保险。
法律依据:《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第一百二十四条、第一百二十五条。
东航失事客机,9名机组人员可以拿到哪些赔偿?
东航的MU5735坠机空难,已经过去十多天了,按照现场新闻发布会上的消息,现场挖掘搜寻工作已经基本结束,对于遇难者的理赔工作开始启动。
对于机上乘客遇难者,保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付,下一步,遇难者家属将会得到更多的理赔。
上面是对乘客遇难者的赔付,那么对于遇难的9名机组人员,他们 将会得到怎样的理赔呢?
9名机组人员的理赔,主要是来自三大块,一块是生前缴纳的工伤保险的赔付;另一块是单位的补助金;第三大块是单位,或者是个人购买的商业保险理赔。
一、工伤保险赔付
9名机组人员是在工作中遇到突发情况遇难的,无疑属于工伤死亡,对于缴纳了工伤保险的企业员工,保险公司将会按照规定进行赔付,并且这还是对这次空难的机组人员赔付的重点。
1、工亡补助金
东航的空难,发生在2020年3月份,按照规定,将按照上年度2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍赔付。根据国家发布的统计数字,2021年,全国城镇居民平均可支配收入为47412元,20个月就是94.82万元,一次性赔付到位。
2、丧葬补助金
这一项的标准是6倍当地上年度职工平均工资,这是和一次性工亡补助金的不同之处。
MU5735班机,隶属于东航云南分公司,所以要按照云南省的数据来计算。2021年的云南城镇职工平均工资没有发布,我们就按照2020年的数据年收入69106元来计算。
69106元➗12=5759
5759✖️6=34553元。
丧葬补助金为34553元。
上述两项加起来合计是 :
94.82+3.4553=98.2753万元。
由于2021年的云南职工平均工资,一定会高于2020年,上面两项之和,应该在100万元上下。
二、单位的补助金
这一块,国家没有明文规定,但是职工工亡,单位都会给予一定的补助金,主要是对于工亡职工家庭做人道主义补助,至于多少,主要是看单位的性质和效益。目前一般单位给予的职工工亡补助金都是在几十万到百万之间,“好”单位和“坏”单位相差甚远。
除了这种道义上的补助金之外,很多单位还会在其他方面给予家属一定的政策,比如子女就业、子女教育、住房等。总之,在能做到的前提下,尽量安抚家属的心情。
三、商业保险
像航空公司这种单位,应该说是属于“高危行业”,单位会给职工购买一些意外伤害保险,具体会买哪些险种,外人不得而知。即便是单位没有买,个人也会购买,毕竟每天飞来飞去,万一出现事故,对家庭也是一个保障。目前普遍购买的保险大致有三种 : 寿险、意外伤害险、航意险,这三种保险,如果发生了空难而身亡,均会得到保险公司的理赔。
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