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从成都到西昌，自驾游，有合理的线路规划和行程安排推荐吗？
成都自驾西昌，通常走京昆高速，450公里左右，大概6—7小时左右。节假日期间，这条路车流量大，经常堵车，注意时间安排。
线路规划参考：成都——途经汉源九襄古镇——途经孟获城——西昌(住4晚)——途经冶勒湖——成都。
第一天成都前往西昌，可途经汉源九襄古镇逛逛，然后在孟获城高山草原玩玩，傍晚到达西昌，可住在邛海边月色风情小镇。西昌根据自己时间，可以安排3天左右。第一天上午去邛海湿地公园游玩，坐船，到海对面的小渔村吃烧烤，下午可以选择登泸山景区。第二天前往50公里外螺髻山玩一天，可泡温泉。第三天有兴趣的可以前往西昌卫星发射中心参观，下午回到西昌逛逛西昌古城。第五天返程成都，在冕宁县途经冶勒湖玩玩。
成都——西昌、泸沽湖4日自驾
据说，泸沽湖的湖面三分之一在云南，三分之二在四川；显然，把云南当作自己的亲人，把四川也当作自己的亲人而从不分离。
第1天
成都-西昌
早上准时在指定地点集合，经成雅高速、雅西高速抵达西昌。全程为高速，路况良好，行车方便，景色迷人。西昌晚餐后入住酒店，随后前往邛海自由活动。
里程：450公里
第2天
西昌-泸沽湖
晨起出发至泸沽湖，翻越小光山，穿过磨盘山隧道，抵达盐源享用午餐，下午抵达泸沽湖后开车进入景区，顺游泸沽湖草海，牵手走婚桥，坐上猪槽船游荡在草海上，晚上参加大型篝火晚会，了解走婚习俗，体验民族风情。
里程：260公里
第3天
泸沽湖
早餐后环湖游览，可以自费坐船游湖，这里生活着国内外罕见的延续着母系氏族特点的摩梭人，为这片古老的土地涂上了一层神秘而美丽的色彩。全天自由活动，泸沽湖需要的是你融入到这个地方去感受那里的一切。
里程：80公里
第4天
泸沽湖-成都
早起从泸沽湖出发，返回成都，中午自理午餐，之后上雅西高速，经过荥经、雅安抵达成都，结束4天的阳光山水西昌、泸沽湖自驾之旅。
里程：680公里
D1成都——高速路——西昌，里程440公里左右。
D2游邛海、西昌卫星发射中心
D3游螺髻山
D4 泸山、安哈彝寨仙人洞
D5西昌——高速路——成都
主要不知道你的行程计划。上面只计划了西昌的游玩目的地。如果是沿途的话主要还有瓦屋山、柳江古镇、海螺沟。
北斗系统到底有多厉害？
北斗导航系统，到底有多厉害？那可了不得了。
它被称为“中国GPS、路痴福音、捉迷藏终结者”。甚至它的精确程度，可以达到几十厘米。
6月23日，最后一颗北斗组网卫星成功发射，意味着北斗卫星导航系统全面圆满完成。从2007年，第一颗北斗卫星发射升空，至今在太空中已经有55颗，对全球形成覆盖。
在我国境内以及阿拉伯地区平均可见北斗卫星八颗以上，这样的密度和数量，通过快速持续传输修正数据，计算出的位置信息也越加精确。
在全球范围内可以达到95%的使用性，误差仅为十米，亚太地区可以缩小定位范围为五米。
如果在安装有信号塔等北斗设备的地方，通过与地面控制站形成地基增强系统，可以进一步提升精度至米级以下。
也就是说，如果你手上持有北斗导航终端，可以精确定位到你站在马路上某一块砖上。
这样高精准导航定位，可以在气象预报、灾难搜救中提供支援，在生活出行，甚至军事农业等领域发挥重要作用。
这个问题我来回答吧你说GBS厉害吧如果说不厉害美国不会制造它了、今天分享的厉害给大家。
一。GBS厉害吧当然厉害它能指导导弹想打那就能精确地打到那、那么北斗更厉害精准度0.1米、GBS精准度50米那你想想那个厉害。
二。GBS在国内已使用了几十年了美国是免费提出使用、朋友们想想为什么、大家都懂的、但美国要是心情不好了把GBS关了让你使用不了想想后果严重吧、那么现在有了北斗在很多方面都不用了、用自己的北斗了免得看你美国心情了、据我知道的你老美心情再不好就是把全部系统关闭、我们自己的北斗照样运行了、你说北斗厉害吧哈哈哈。
在我国长期航天技术积累和导航系统技术发展的后发优势下，我国采取了一套与其他任一导航系统都截然不同的思路。
- 三种轨道
目前另外三个全球卫星定位系统都采用距离地面20000千米左右的中圆卫星轨道，而北斗是唯一采用三种轨道搭配的星座：27颗卫星处在距离地面21500千米的中圆轨道，分布在三个轨道面上，保持55度倾角；5颗卫星采取赤道上空35800千米高的地球静止轨道；3颗卫星处在地球同步轨道（也接近35800千米高）、保持约55度倾角。
GPS星座（左）和北斗星座（右）的对比（左图来源：Wikipedia）
这样带来一定好处：卫星定位需要接收机收到至少4颗卫星信号。27颗中圆轨道卫星为主力，围绕地球一圈的轨道周期约为12小时，可以保持对全球范围内任一点的稳定覆盖，在任意时间、任意地点观测到6颗星以上，符合常规卫星定位系统需求。55度倾角的设计，也增加了对人口稠密的地球中低纬度区域覆盖。
北斗的地球静止轨道和倾斜同步轨道则是为中国乃至亚太地区特殊定制而来。日本拥有四颗倾斜同步轨道的准天顶系统，用以提高GPS在日本的应用精度，我国相当于在设计之初就有亚太专属服务。两种高轨卫星的轨道周期与地球自转24小时周期完全同步，因而相对而言5颗卫星静止在赤道上空，3颗卫星由于倾角设置相对地面做固定周期的运动，投影轨迹始终留在亚太及沿赤道对称区域，抗遮挡能力强。因而在亚太地区可以几乎永久保持至少12颗卫星可见，大幅提高该区域定位精度。在配合地面建设的增强基站情况下，实现分米乃至厘米级定位亦很现实。
可以从卫星轨迹在地面投影看出北斗的亚太服务专属：蓝色8字形轨迹为倾斜同步卫星，红点为地球静止卫星，绿色为服务全球的中圆轨道卫星（未全部展示）（图自：参考文献1）
其中，高轨卫星轨道发射和入轨要求比较高，目前只能执行一箭一星任务。但对于中圆轨道卫星而言，随着我国远征系列火箭上面级的逐渐成熟，相当于有了卫星载荷送入太空后的可多次点火启动“太空摆渡车”，能够实现一箭双星，大大提高了效率。因而，今年中8次任务成功部署了16颗中圆轨道卫星，2次任务完成2颗高轨卫星，能够搭载远征一号的长三乙火箭也成为了“金牌火箭”。
北斗一箭双星的功臣：长征三号乙火箭（左）和远征一号上面级（右）（图源见水印）
2. 三种工作频率
电离层会影响电磁波传播，是卫星导航定位的最大误差源，必须消除。电离层的干扰与卫星信号频率相关，因而采用至少双频信号可以构建电离层延迟修正模型最大限度去除这部分干扰因素，对定位精度的提升非常显著，三频则可以构建更复杂模型消除高阶影响。
此外，在三个频段上发射也增加了不同信号（军用、民用）的调制选项，抗干扰能力得到提升，也提高定位可靠性，对于厘米级乃至毫米级定位中最核心的载波相位模糊度解算也大有益处。正因如此，近些年来原本双频信号的GPS系统也在扩展成三频系统。可见，北斗的后发优势不言而喻。
3. 短报文系统
北斗还有一个独门绝活：短报文系统，简而言之是通过卫星实现天地双向通信。其他三大系统都不存在接收机和卫星之间的双向通讯，只是单向接收。北斗这功能意味着卫星可以向拥有此项授权服务的接收机发送专属讯息，例如大洋之上、深山老林等特殊情况并没有任何手机信号，发生紧急情况时高轨北斗卫星可以及时与地面互动。对于军事行动的意义更是无法形容。
此外，部分北斗卫星还携带了国际Cospas-Sarsat卫星辅助搜索和应急救援计划的有效载荷，在发生紧急情况时可以参与国际合作的应急救灾工作中。
4. 星间链路通信
导航卫星系统需要长期维持，这意味着需要地面监控站、主控站、注入站等系列部分。对于全球性导航定位系统而言，这些站点位置分布也有要求，但这会进一步增加系统运营成本。例如GPS就拥有5个监控站，1个主控站和3个注入站，几乎均匀分布在全球的美国领土/军事基地中，每年开销不菲。
对于北斗而言，不仅有全球建站安全性的问题，还有运营成本的问题，有必要最大限度开发自身优势：高中轨道搭配的卫星星座，使它们之间可以互相联络，彼此不再孤立。这意味着北斗只需实现中国境内主控、监控和注入，而高轨卫星“登高望远”可以与系统内其他卫星进行星间链路链接。此外，星间链路本身也可以用来测距，对于提高星座轨道精度大有裨益。系统内部的自我通信也可以使得整体抗干扰能力大大增强。
5.北斗到底能服务多少用户？
对于需要天地通信的短报文服务而言，数量取决于卫星容量，这个数字目前尚不确定，但肯定会逐渐提升满足用户需求。实际上需要此功能的用户极其有限，对于绝大部分仅需知道自身位置信息的用户而言，北斗卫星定位的理论使用数量上限就是：没有数量上限，无数个。
因为北斗三代基本功能是一种无源定位系统，每一颗导航卫星的本质就是告诉你这么一个事情：现在几点了（时间t0），我在哪里（x0，y0，z0）。
用户只需接收到四颗卫星信号，即可精确确定自身位置和时间（图自：参考文献2）
当你（接收机）收到信号时，可以比对得到接收机上时间与接收到的卫星信息显示时间之间差距，这个差距乘以光速就是你和卫星之间的距离（还有一个方法是数中间隔了多少个信号波长）。卫星由于有专门的科学家维持，它的位置极其精确，在1厘米级别；它的钟是原子钟，几千万年才可能错1秒，它的所有信息可以认为无误差。
那么你只需要解出四个参数：在地球上的三维坐标x，y，z和钟差（毕竟用户的石英钟不可能和原子钟精度相比，需要把它的误差做一个未知数解出来）。观测到四个卫星，就可以构建四个方程，解出四个未知数。北斗建成后在亚太地区则完全可以保证到12颗以上，数量越多，精度越高。
所以，对卫星而言，永远只做一件事情：往地面发信号，一直在说我在哪儿，几点了，卫星不需要做任何辅助你的计算。用户只要能收到信号进行解算即可，与这些卫星没有任何交流，也不消耗它们任何一丝能量，因而理论上无限用户量。
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