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2020年是旅游成本最便宜的一年？你认同吗？
从目前的情况看，2020年是旅游成本相对最便宜的一年，这应该是铁板钉钉的。主要依据是:
1.景区门票优惠。自今年2月下旬以来，全国20多个省市自治区为了刺激旅游消费，陆续出台了景区门票优惠政策。如云南省省内实行政府指导价的4A级以上景区，2020年门票价格一律优惠50%；贵州省A级旅游景区对境内外全体游客实施门票五折优惠；江西全省5A级、4A级旅游景区和5A级乡村旅游点对星期五下午进入景区游览的游客给予门票半价优惠；5月1日前，杭州市包括西湖、西溪湿地、良渚古城遗址公园、千岛湖风景区在内的55家A级景区景点免费开放等等。
2.文旅消费券发放。江苏南京推出力度空前的3.18亿元文旅消费券；浙江宁波宣布发放1亿元文旅惠民消费券；广西各级财政筹措超亿元发放消费券，支持壮美广西·三月三暖心生活节活动；山东济南发放2000万元旅游券；江西省发放1000万元文旅消费券等等。
3.住宿享受折扣。一些地方为了提振旅游消费、吸引游客，相继出台了宾馆民宿客栈折扣力度。如江西推出了“民宿客栈大优惠”活动，目前有111家民宿客栈参与，“五一”前提供住宿五折优惠。浙江神仙居景区附近的东方大酒店、景澜酒店等11家宾馆酒店，即日起至4月30日，客房实行3.7折或4折不等的折扣。
4.交通费用便宜。目前汽油的价格92号是5.48元/升，95号是5.88元/升，这是多少年以来的最低价；此外，高速公路继续实行免费政策，这对自驾游来说，可以减少一些交通费用支出。另外，航空公司为了吸引客户、争取客源推出了许多折扣机票，就是机票白菜价，这对旅游出行都是利好。
喜欢旅游的你，面对这么多真金白银的红利，是要好好把握这难得的机会了。疫情过后，来一次畅快淋漓而且还算便宜的旅游吧！
我认同。
2020年，是一个特殊的年份，主要和疫情有关，受疫情影响，从1月23日始至3月10日 ，全国的旅游景区基本全关闭，以后才逐渐开放的，现在即使开放了，估计游客对病毒的担心，景区游客也不多。
应该各省份为了刺激旅游消费，都对游客实行了不同的优惠政策 ，比如云南，在2020年12月前，在原政策基础上医生凭资格证门票全免，其他人群4A5A景区门票减半，这样一些优惠政策吸引游客消费。
其次，我看过各地机票情况，基本都十分便宜，比如上海飞昆明，北京飞昆明，最便宜的才两三百元，实在太便宜了。
因此从以上情况分析，2020年是旅游费最便宜的一年是有依据的。
现在国内疫情基本得到控制，有要想出游的游客，可以出发了。
欢迎游彩云南！
很高兴回答这个问题。2020年是旅游成本最便宜的一年，我确实不敢苟同。主要有以下几个原因。
首先，很多人觉得2020年旅游成本低，主要是考虑国内很多景区免门票，或者门票打折力度很大，让你觉得旅游成本降低了。如果你是自驾游爱好者，确实可以省下一大波门票费用。但是旅游不是单纯的门票消费，还有车费，油费，吃饭，住宿等费用，会不会也省下了呢？答案是肯定不会省下的。而且因为今年免门票的景区特别多，你可能会超出旅游计划，趁着免门票多去几个地方，反而会增加开支。
其次，旅游是一个综合性行业，门票费用在旅游开支中所占比例不是很高。如果你是跟旅行社的团队出游，应该说节省不了多少钱。当然了肯定比你自驾游要节省很多费用。可能你要说了，景区都免门票费了，价格为啥降幅不大呢？因为旅行社拿到的门票价格远低于你能拿到的价格。一个门票挂牌一百多的景区，旅行社拿票价格非常低，具体多少钱拿票，我只能说这是商业机密，不方便说，总之比你想象的还要低。所以门票免费了，跟团旅游的费用不会降太多，因为还有吃、住、交通，人工等等费用，而且这些费用可能比平时还要高一点。
第三，我说一下交通费用。我个人认为如果旅游业复工了，交通费用的成本会大幅提高。不管是自驾游还是跟团游，也不管是大巴车还是飞机或者是动力火车，只要国家严格控制人群的密度，那么旅行社操作的所有交通工具都必须有一个空座率。啥是空座率？就是防止客人挨得太近，必须把旁边的座位空出来。空出的座位数除以总的座位数再乘以百分之百，算出的结果就是空座率。这个空座率到底是多少？因为旅行社还没有复工，国家也暂时没有这方面的文件，一旦旅游业复工，这个空座率是肯定要明确的。空出的座位费用大多也是要游客买单，交通成本肯定是上涨的。
第四，我再说一下出国旅游。2020年出国旅游的希望几乎没有。根据目前情况看，各国疫情都不乐观。各国飞中国的机票水涨船高而且一票难求，这样的情况下机票的价格旅行社和客人都是不好承受的。而且要命还是要玩的选择，对于想出国旅游的人来说，答案是不容置疑的。
以上就是我对2020年旅游成本是不是最低的一些粗浅看法，欢迎交流讨论。
非常认同题主提出2020年是旅游成本最便宜的一年！说说我的看法。
1、春节旅游
本身春节期间再加上假期，是人们出行旅游的好时节，由于疫情原因，造成人们不能出行，不旅游就没有成本，这是年初每个人都没有旅游，宅在家里共同抗疫。
2、五一旅游
目前，我国疫情基本结束，本想春暖花开之际外出旅游，可全球疫情越发严重，同时带来境外输入病例，再次影响人们的出行计划。
目前国内一些景区陆续开放，从景区到配套餐饮、住宿都有优惠，对旅游人员是有极大的吸引力，但大多数人可能会选择附近旅游，以避免途中带来意外感染，这样也是没有多少费用的旅游。比如：北京这里周边许多旅游景点和公园，正好借此游览一下，谁还到远处旅游呢？
2、下半年旅游
看目前情况，估计下半年全球疫情趋于缓解，旅游会进入一个高峰阶段，人们可以到远处旅游了，到时可能会出现报复性的旅游消费，但各地旅游景区一样会做一些优惠政策，以吸引更多游客，所以费用一样不会太高。
所以，2020年是不平凡的一年，旅游成本最低的一年。最后，提醒大家近期外出旅游，还要注意自身防护，不可大意，尽量不到远处旅游，共同维护我们抗疫成果。
刚刚看到安徽文旅部门，将天堂寨旅游风景区，免费对游客开放。宾馆酒店，都推出了相应打折的服务措施。非遗园也实行门票半价优惠。芜湖方特乐园，更是推出280元年票优惠幅度，吸引游客光临。
再从江苏文旅，山东文旅相继推出的优惠政策来看。一系列修复旅游断崖式损失的优惠政策出台，2020年，旅游成本是最便宜的一年。
目前，尽管仍在疫末期，游客们都明确的选择短途游。导致旅游服务行业，接待消费率刺激疲软。从而导致了游客旅游成本最低的客观事实存在。
如何把这种既定事实的天灾，引降到最小份额。降低旅游成本，不意味着降低接待服务。还应更加全面的搞好促销优惠，进一步降低旅游园区驳客观光车，园内游船，观光自行车出租价格。或者实行游玩景区两次，免费赠送一次优惠政策。用真心实意的行动，刺激吸引游客外出旅游，全面推进旅游事业的恢复发展。
三月份是赏花的旺季，在赏花服务接待工作上大做文章，或许会让许多游客，走出家门，踏青赏花，用旅游唤起健康，让健康分享旅游快乐。
国产车中吉利和奇瑞怎么选？
2010年老帝豪车主路过，我开车几年了，奇瑞的我没开过，但是发动机的口碑还是不错的，几乎是家喻户晓；还是说说吉利吧，我的车空调坏了好多年了，开冷风一阵子就不制冷了，要休息十几二十分钟左右，这才夏天是致命的，另外小毛病也多，比如异响，塑料感极强，到处都感觉廉价的材质。现在出了很多最新款，也不知道内饰、空调和异响的问题解决没有，异响不是一般的响，车速超过80，尤其到了120左右，风噪很大，还有就是吉利汽车的发动机确实跟奇瑞要差一截，我车1290KG的重量，城市路8.5-9毛钱/公里，现在油价上涨，自己算一下油耗吧。现在吉利汽车内饰都慢慢改好一些了，但是发动机确实还没有发挥到沃尔沃的优势，同等情况，说实在的，同等价位我第二次买车如果只能二选一，可能买奇瑞，如果有钱就买捷豹或奔驰了。下面我分析一下国产车最受欢迎的10万-15万区间两个品牌的车型对比：
~外观对比上，吉利绝对优势，至少目前是，吉利从14年就开始了家族化语言的革新，抓住了国人对外观的虚荣心吧，设计相当的漂亮。
吉利现有的几款10-15万的车型，比如博瑞，缤瑞，缤越等，都在外观上延续了自己家族化的外观语言，并且得到了客户的一致好评。
反观奇瑞现有的几款卖上票的瑞虎系列的设计也仅仅是入了设计的门，还是略微落后于吉利设计师的眼光，勉强得到了国人的认可。
~内饰对比上，吉利和奇瑞各有千秋，怎么说呢，从目前反馈的吐槽信息来看，吉利偏向于好看，国产车内饰还是要多学习吉利的品位，而奇瑞偏向于做工精细，明显是走心拍，日久见人心吗，奇瑞的老车主很多就是这个原因。
~三大件上对比，奇瑞要好于吉利，特别是10-15万的国产车上，奇瑞在三大件的研发上可谓是十年磨一剑，发动机方面的投入可以说非常巨大，刚刚研发成功的1.6T发动机已经是享誉全球，而吉利在这个价位的车还是有非常多的油耗吐槽的。底盘方面奇瑞也是下了相当大的功夫，新的平台得到了用户的认可，最近捷途以及瑞虎8的大卖，也是研发和真材实料的收获吧。反观吉利刚出的缤越，整车架构竟然是老旧的丰田架构，安全性能被奇瑞甩出几条街。
综上所述，10-15万的国产车，注重外观的选择吉利没错，但是可能买过车之后最高兴的时刻就是卖车的时候了，因为不管是内饰做工还是油耗甚至安全方面都经不起长时间的考验。
所以本人还是推荐选择奇瑞，至少这个价位里，奇瑞真正在下功夫，目前的产品不管是家轿的艾瑞泽GX还是SUV的瑞虎8/7，都表现良好，至少已经得到了用户的认可。
到此，以上就是小编对于安徽芜湖油价今日价格查询最新？的问题就介绍到这了，希望介绍关于安徽芜湖油价今日价格查询最新？的2点解答对大家有用。