众所周知，蒙古国是一个相对比较封闭的国家，邻国只有中国和俄罗斯，从经济层面来看，蒙古国还有着较大的外向型依赖。
背靠着中国和俄罗斯，依托着相应的多边贸易，蒙古国的国内经济也可以得到对应的支撑。
不过此前蒙古国则是和印度达成了相应的合作协议，打算合力开发蒙古国国内的矿产资源。
令人感到惊讶的是，双方一拍即合，在货物运输路线之上即使绕开中国也要把稀土运走，这是为了让中俄如坐针毡吗？
一、印度和蒙古的合作
对于印度这个国家，想必我们也是比较了解，这些年印度的经济发展极其迅猛。
毕竟印度的人口基数十分庞大，现在人口数量已经超越了中国，成为了世界上人口最多的国家。
同时印度本身就具有庞大的市场规模基础，在人口红利的加持之下，市场发展进速自然一往无前。
从2023年的数据来看，印度方面的全年gdp已经达到了3.5万亿美元，在全球排名第五。
为了更好的去加速国内产业市场的发展，印度方面也是在不断的寻求产业层面的投资以及外向型的合作渠道。
在今年1月9日的时候，经由印度方面的高级官员透露，蒙古和印度已经在地质和勘探领域签订了一项初步协议协议，内容也涉及到了煤炭和铜矿的出口供应问题，看来印度这是打算从蒙古购买铜矿了。
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其实印度国内的存款储备量也是相当庞大的，只是相对于庞大的市场需求还是远远不足。
为此，印度也不得不依托外向型的进口渠道从其他国家购买煤炭。
而矿产资源丰富的蒙古正是成为了最好的选择。
本身蒙古也有依托矿产资源出口来推进国内经济的想法，双方在这一点上自然也是一拍即合。
二、绕开中国，也要把稀土运走？
印度打算从蒙古国购买铜矿和煤炭资源，想必对应的运输路线自然是会涉及到中国。
毕竟从地理位置上来看，中国位于印度和蒙古国两国之间。
而且中国和印度以及蒙古之间，已经具备较为完善的交通线路和运输形式了。
如果从中国过境运输，相对来说是运输时间最短，运输成本最为低廉的选择。
然而蒙古和印度在这一点上却有着不同的想法。
如今两国的官员正在制定相应的中国路线，但是在路线的设计之上竟然打算绕开中国，这也是令人感到百思不得其解。
客观来看，如果说绕开中国确实并没有太好的商品运输方式。
不过目前蒙古国和印度的官员正在协调这一问题，他们打算将资源运往俄罗斯的符拉迪沃斯托克。
符拉迪沃斯托克位于亚欧大陆的东北部，这是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市。
看来印度是打算舍近求远，将从蒙古国所购买的矿产资源辗转进入俄罗斯，再通过海运的方式运回印度。
这样的运输路线固然不太合理，无论是陆上运输线路还是海上运输线路，其距离都会有所增加。
这样一来运输的时间成本和资金成本自然也会有所增加，精明的印度人也会做这种亏本的生意吗？
三、为何要舍近求远？
有诸多观点认为，印度方面之所以会舍近求远做看似亏本的生意，其实背后也有着更深层次的考量。
主要就是为了和中国以及俄罗斯这两个大国进行博弈，让中俄如坐针毡。
众所周知，我们国家是全球最大的煤炭进口国，有着全球最大的煤炭消费市场。
按理来说我国和蒙古国的距离更近，且具有着较为成熟的交通运输体系和路线，两国之间的商品运输成本极低。
蒙古国为了更好地推进外界形成贸易层面的发展，应当将煤炭卖给我国，而并不是印度。
可是印度却抢先与蒙古国达成了对应的协议，这想必自然是为了给我国“上眼药”。
长期以来，中国和印度都是整个亚洲的重要经济体，两国的国情又较为的相似。
同时两国此间还存在着难以解决的边境争议，这也使得印度将中国当成了所谓的竞争对手，合作互信基础并不乐观。
如果说，印度和蒙古国之间的贸易对接要过境中国进行运输，那么无疑可以让中国获得对应的国际经营费用。
同时也会给蒙古国带来相应的启发，后续蒙古国可能不会在与印度达成对应的协议。而是会转向中国寻求贸易层面的合作。
当然，让商品过境俄罗斯进行运输确实可以让俄罗斯获得对应的过境费用收益，可也不能单方面的认为这对于俄罗斯有利好之处。
毕竟从蒙古国进入俄罗斯，再到符拉迪沃斯托克，其陆上运输路线较长，而且运输体系也并不完善。
为了能够解决商品运输的问题，俄罗斯方面肯定也要在管理和运输层面下足够的功夫、
更何况，届时印度会和俄罗斯提出怎样的要求也不一定。
结语
印度想要从蒙古购买大量的铜矿和煤炭资源，以此来满足国内市场的相关需求。
然而在路线制定之上却决定绕开中国，将稀土运走。
这番舍近求远的行为确实值得我们深思，无论其背后的目的如何，这样做都是不合算的。
对印度而言他们需要在商品运输层面花费更多的成本，而对于蒙古来说，这样做可能也不利于后续与中俄之间对应贸易的开展。
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参考资料：
《让中俄如坐针毡？印度和蒙古一拍即合，绕开中国，也要把稀土运走》 2025-01-10 关权教授
《印度要跟蒙古签合作协议，扬言“绝不经过中国”，俄成最大赢家？》2025-01-10 非凡观点
《印度官员称：从蒙古买，绕远走俄罗斯，也不走中国 》观察者网2025-01-10