封面新闻记者 曹菲 摄影报道
1月23日上午11点，69岁的曹明君和朋友们在乐山通江农贸市场赶完场，便打电话叫了一辆“金通工程”小黄车。一行人在市场门口坐上车，仅需20分钟，就能抵达十几公里外道铧村的家门口。对于当地村民来说，小黄车已经成为不可或缺的出行工具。
乐山市“金通工程”小黄车
乐山市道路运输服务中心副主任朱乐平介绍，今年春运期间，乐山市投入“金通工程”小黄车486辆，覆盖全市11个区县、130个乡镇、1162个建制村。这些小黄车不仅承担着春节期间返乡人群运输任务，还保障了村民走亲访友、乡村旅游接驳运输，满足乡村客运出行“最先和最后一公里”需求。
如果把视野扩大，“金通工程”乡村客运发挥着更重要的作用。
四川省交通运输厅运管局客运处处长孙坤介绍，春运期间，四川投入431辆超长客运车辆，继续提供农民工返乡返岗“春风行动”专车+乡村运输“金通工程”“一票制”服务，让返乡农民工实现“出厂门、上车门、进家门”。
面向农村地区居民，全省投入3.2万辆农村客运车辆，特别是“金通工程”小黄车，灵活采取班线运行、片区运行、包车服务、预约出行等方式，保障走亲访友、逢场赶集、庙会游玩等特色出行需求。
此外，春运期间四川还加大投入不同种类运力，满足旅客多种出行需求。
面向出门旅游的朋友，交通部门投入1万余辆旅游包车，采取旅游直通车、团体包车等方式，“一站式”将旅客送达旅游景区；面向中转换乘的旅客，投入公交车3.2万辆、巡游和网约出租车28万辆，城市轨道交通16条，采取高峰期加密频次、延长运营时间、增开夜间接驳车、免费摆渡车、定制公交等多种方式，全方位满足旅客接驳换乘需求；面向城际出行的旅客，交通部门重点投入了6400余辆定制客运车辆，提供“点对点、门到门”的定制客运服务，满足旅客“一站式”跨城出行需求。