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钢市均价已跌破4000，短期内还能有起色吗？
中国黑色产业链，受供给侧改革和环保政策影响最大。
2015年底供给侧改革出台后，出清了大量的低端产能，螺纹钢期现价格一路大涨，而且是现货带着期货涨。到现在，价格涨了很多，但这不是需求增长推动的牛市，有点不太健康。
先看图，现在螺纹主力合约1905的价格不到3500远，1901合约不到3800。
现货跌破4000元/吨，我认为价格仍然在合理区间内，钢厂成本不到3000元/吨，就算以1905合约的3400多算，也是有不错的利润的。
中国经济的下行已经是不争的事实，明年的需求还是未知数，而且国际上的环境也不太好，欧洲天天游行，美国到处找事，所以全球的需求前景都不太乐观。
螺纹钢短期内可能会有反弹，但是大的单边上涨行情至少明年很难出现，一旦限产政策出现较大松动，大的波段下跌倒是有可能。
钢材库存一降再降，钢价为何不见涨势？
如果谁知道钢材要涨要跌，直接买期货就可以了。早知三日事，富贵万万年。记得上个月一个大钢厂的销售处长。在一次钢贸商会上发言说。其实到底现在价格谁说了算？他说他们厂家也说了不算。都要根据国家的环保，政策，供需平衡，资本市场。各种因素的综合考虑。才能够决定钢材的涨与跌。我教你一招，钢材行情，见风使舵才是最好的。千万别想得太美好，也不用想得太糟糕。
最新库存数据表明，社会库存报265.83万吨，环比下滑7.91万吨；厂库库存144.85万吨，环比增加8.1万吨。就该数据看库存去化幅度不及预期，贸易商拿货意愿较低。主要原因从两个数据来看:
1、9月16日统计局发布数据显示，2019年1~8月全国房地产开发投资84589亿元，增速回落0.1个百分点至10.5%，为年内最低，钢铁需求端放缓；
2、行业利润大幅滑坡。1-8月，我国钢铁工业营业收入5.58万亿元，虽然同比增长8.9%，但实现利润2259.9亿元，同比下降24.7%，行业利润率为4.05%，同比下降1.8个百分点。据中国钢铁工业协会统计，1-8月90家重点大中型企业实现利润1369亿元，同比下降29.0%。
另外，原材料的铁矿石随着巴西产量上升，价格也不断走低。同是原料焦炭期货主力合约都创出1732年内新低。
受做空打压期货市场影响，钢材市场悲观情绪较重，商家以降价去库存为主，向钢厂采购意愿较低，市场库存处于年内偏低水平。但仍需要关注在中间需求明显萎缩的同时，钢厂库存压力相对偏大，库存去化并不顺畅。从供给端来看，建材钢厂复产力度明显减弱，北方地区环保限产再度趋严，但在钢厂尚有利润的情况下，产量也难下降。从需求端来看，临近冬季，钢材需求或缓慢下滑，今年冬储力度也不大乐观。整体来看，当前钢市供需基本面处弱平衡格局，库存压力向钢厂转移。在国内经济下行压力较大叠加淡季临近，后期需求端收缩力度可能大于供给端，钢价或延续震荡偏弱运行。
影响价格的因素有很多种，政治，经济，供求关系，原材料等等！但是，根本原因还是供求关系，现在国家国际经济下滑明显，需求最大的房地产更是如履薄冰！虽然企业在减产，供应相对减少但是需求端更是锐减，价格越低，观望情绪越严重，各种因素叠加，造成价格不振！
归根结底一个原因，目前近一年钢铁产量大幅上涨，供大于求自然下跌，随着冬季来临，环保限产等因素影响，价格有可能一步步回升，但冬季基建市场又进入一个空窗期，涨幅价格也要到春节以后正式开始回暖。
2020年钢材会下跌吗？
个人觉得会下跌，因为从2019年12月下旬开始，钢材社会库存开始上升；在农历新年和新冠肺炎疫情影响之下，更是出现了漫长的累库过程。经过两个多月的时间，钢材社会库存在三月中旬更是达到了近十年来的最高值。虽然目前出现了连续六周下滑，但目前的库存仍高于去年的60%以上，高库存或将成为今年的新常态。
在国家大力推动各行各业加快复工复产之下，近期国内钢材需求得到了较快的恢复，近期无论是社会库存还是厂内库存均出现了持续下降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止2020年4月24日，兰格钢铁网统计的29个重点城市社会库存为1802.2万吨，较前一周下降了97.5万吨，降幅为5.13%；“六连降”累计下降了510.5万吨，降幅为22.07%；但较去年同期依然高出了680.5万吨，增幅达60.67%。
据兰格钢铁网统计，4月24日全国主要地区样本钢厂建筑钢材厂内库存量774.8万吨，比上周下降55.8万吨，降幅6.7%；降库量与上周相比减少了5.6万吨，降幅与上周相比减缓了0.2个百分点。从数据上可以看出，目前的社会库存和厂内库存虽然处于下降的趋势，但降幅都出现了放缓，并且总体库存依然处于高位。
库存之所以难以消化，这与需求不无关系。虽然目前国内钢材需求得到了较好的恢复，但前期因为疫情被耽误的工期较长，想要赶工完全补回来是比较困难的。并且受全球疫情的影响，目前钢材出口的情况也不容乐观。
依据中钢协数据显示，2019年中国钢铁总需求约为8.75亿吨，同比增6%。这一增速也间接导致2020年大幅下降的主要原因之一，虽然基建投资将会加码，家电行业或保持平稳增长，但房地产行业投资、新开工增速可能放缓，汽车、船舶、集装箱和机械行业中部分子行业也可能出现负增长。第二个原因，产能供给增加，中钢协预计2020年中国钢材需求或将为8.9亿吨，同比增2%。特别是下半年产能集中投放后将更为明显，预计2020年全国钢材平均价格较上年下跌5%-8%左右。
不会，目前需求疲软，货币宽松的情况下都没有跌多少，疫情转好，所以商品会呈现利多影响，而且经济刺激仍然会给到基建，无论新基建还是传统基建都会有一定的商品参照价格传导利多影响。所以我并不太看好刚才的下跌。
从目前周线周期上看，钢材还是围绕着3050-3550进行区间宽幅震荡走势，而且原油价格低廉，低油价非常利好中国的经济发展，疫情控制方面中国颇有成效，安全复工方面稳步推进，货币的宽松环境会利好经济复苏。所以对于钢材价格整体的支撑还是有的。
英国《金融时报》网站4月21日刊载题为《必和必拓与力拓矿业认为中国钢铁产业将强劲反弹》的报道称，必和必拓公司预计，如果中国避开第二轮新冠肺炎疫情，这个全球最大原材料消费国今年的钢铁产量将略有增加。
报道称，这家英澳合资的矿业公司当地时间4月21日在一份详细的重要市场评估报告中指出，受信贷财政扶持政策激励，中国国内生产活动不断升温，但各省之间仍存在相当差距。必和必拓公司说，中国的高炉利用率4月升至接近79%，而去年同期为73%，钢筋需求量也持平于或高于同期正常水平。必和必拓在最新季度交易报告中说，如果中国不再暴发新冠肺炎疫情，2020年钢铁产量“可能略有增加”。必和必拓的看法与其劲敌力拓矿业集团一致，力拓矿业集团总裁让-塞巴斯蒂安·雅克上周说，中国“慢慢复苏”，“需要”大量原材料。
报道介绍，中国是全球最大的钢铁生产国，同时也是钢铁产品主要原料铁矿石的最大消费国。
报道认为，中国钢铁行业的适应力是新冠肺炎疫情拖累经济下滑期间大宗商品市场呈现的最令人意外的亮色之一。
报道称，在大宗商品市场价格普遍暴跌的情况下，海运铁矿石的价格维持在每吨80美元（1美元约合7.1元人民币）上方。有这个价格支撑利润，必和必拓等矿业巨头得以继续从地下开采铁矿石，每吨成本仅为13到14美元。
钢铁产品价格上涨的另一个原因是供应中断。全球最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷公司将2020年的产量预期由此前的3.4亿到3.55亿吨下调至3.1亿到3.3亿吨。
报道称，分析师说，钢铁市场现在严重失衡，对全球第二大经济体的依赖度甚至更大。
摩根士丹利大宗商品策略师苏珊·贝茨说：“中国境外钢铁生产减产使得当前中国一枝独秀的局面更加突出。”
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