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从南京开车去上海，燃油费，过路费……大概需要多少钱？
南京开车到上海收费: 沪宁高速(江苏段):115元;上海段:15元,进沪费:30元 总计:160元 至于油耗,以百公里4.8--5升计,再乘油价即可(93号油,上海最低4.71元/升;正常的:4.95元/升).
南京主城区多是中石化的加油站，请问用什么APP加油比较实惠？
中石化的油品优势来自柴油，APP加油优惠我就不知道，但是针对大型物流公司使用大量柴油的车主，有个优惠是每升油比挂牌价便宜一块多。其操作是：你的货车每个月达到他规定的柴油使用量，同一部车在同一个中石化加油点加柴油累计达到他的要求。而且是要充值卡。比方说你充一万的卡，在这个点一个月消费完，只限同一部车。是可以享受挂牌价优惠一块多。消费量大的车主就划算。其他优惠可叠加，比方促销时送抽纸，送小包装大米，免费清洗服务加水服务等。
东航MU5735航班坠毁，会影响东航客运吗？
由于受这次事故的影响，东航客运在短期内肯定会被影响。
但就我们常用的交通工具而言，飞机发生事故的概率确实最小。换句话说，相对常用的交通工具，飞机是比较安全的。唯一不同的是，其它交通工具发生事故时，人们的生还可能性更大。而飞机如果一旦失事，则人的生还可能很渺茫。或许正因为此，我们把其它交通工具出事叫交通事故，而把飞机失事称之为空难。
总之，短期影响不可避免，但从长期看，影响还是不会太大。因为相对其它交通工具，飞机毕竟仍是最快捷的出行方式。
东航MU5735航班坠毁，肯定会影响东航客运的。不止是东航，我估计整个航空业都会受到影响。
东航已经发通知暂停737-800客机运行了，恢复时间不定，航线会由其他机型飞行。当天的很多个航班都已经取消了。昆明长水机场东航退改签柜台更是挤满旅客，多人被通知航班取消。并且其他很多本来定了飞机票的人都退票改成高铁了，毕竟我们中国人都非常的爱惜生命，只要平平安安的就是最大的幸福。
我估计在救援工作进行的同时，相关部门还有航司一定会加强飞机的保养和故障排查，估计每个在飞的飞机都要好好地检查一遍，毕竟出了这么大事故，相关部门一定要做事来安抚大家，为了社会的和平稳定嘛。
不止会影响东航的客运，估计整个航空业的利润都会受到影响，之后势必会多很多人宁愿坐高铁也不坐飞机。飞机现在比高铁其实也快不了多少。之前因为疫情原因很多航空公司基本丢失亏损的，这刚刚起来一点，马上就是当头一棒，疫情之后航司真的很难啊。
出事之后中国东航港股直接断崖下跌6个点，中国东航美股晚间也是大跌，这对中国的航空旅游方面肯定也是一个打击，只能慢慢通过时间愈合了，虽然这段时间坐飞机的的人会变少些，但是时间会抹平一切，以后该做飞机应该还是会坐的。
望平安。
不止是东航，整个中国的航空业经济都会遭受致命的影响。我个人从来没有坐过飞机，因为亲戚出过事故，索性最后平安降落。
两次马航失事事件
2014年3月8日，“马航MH370事件”一出，震惊世界，马来西亚乃至整个东南亚的经济也因此遭受到沉重打击。直至今日，马航的调查结果也是众说纷纭，甚至大家怀疑飞机的失事是一个彻彻底底的阴谋。
发生空难，最痛苦的就是飞机上乘客的家属，他们日日夜夜煎熬，日日夜夜想要求得一个真相。
自该事件发生后，首当其冲的就是马来西亚旅游业。中国赴马游客锐减，比同期下降11.9%，直接经济损失达数十亿令吉。马来西亚航空股价开盘暴跌，达到历史最低价，甚至进入重组。这对一个公司甚至是一个国家多个国家的经济打击是致命的。
大家提到飞机失事都记得马航MH370，其实MH370失事不到四个月，马航的MH17也坠毁了，可能好多人记忆都模糊了。当时马航的MH17在乌克兰的边境，靠近俄罗斯的地方坠毁。在四个月之内，有两次马航飞机失事事件，大多数人对第二次马航失事事件并没有什么印象，且两次事件都没有一个令人信服的调查结果。
中国川航事件
而中国，当年中国机长的原型—川航事件，发生事故的飞机是空客A319客机。2018年5月14日，四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
若飞机坠毁，直接经济损失将达1.5个亿，飞行“空难”将会对中国航空业及经济发展产生直接的深远影响。这不仅会延缓中国民航品牌的国家战略发展步伐产业的短、中、长期发展造成沉重打击，而这带来的损失是无法用金钱来衡量的。
航空业地位
2016年5月，国务院印发关于促进通用航空业发展的指导意见（38号文），明确航空产业在国家战略发展中的重要地位，同时将其定位为国家战略性新兴产业。可以说，航空产业肩负着转变经济发展模式、调整经济结构等重要历史使命。
中国民航安全运行记录
在中国，自2010年“824伊春空难“以来，中国民航一直保持着世界民航史上持续安全飞行记录，它的安全性是世界公认的，而到昨天，2022年3月21日，这个记录将沉痛地停止了。很多人都在心痛甚至是感同身受。
希望能有人从这场失事事件中活下来，希望我们一直都能平平安安。
东航MU5735航班坠毁，究竟会不会影响东航客运？我们先看看一则东航航空公司发布的消息吧！
"东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。"
所以，这足以说明客机坠毁对东航的客运影响不小。
事故发生后，当下很多需要出门远行的网友，虽然早已经预定好了飞机票，因为心有介怀，纷纷晒出了自己退机票、购买高铁票的票据截图。
还有很多热爱旅游的人士，明确表示，近段时间，如若有计划再去旅游，会不辞辛苦，哪怕舟车劳顿，耗费时日，也优先选择高铁。
更有许许多多从没有坐过飞机的朋友，本有也坐一次飞机的意愿，因为这次飞机失事，就此打消了这个执念。
这不能仅仅说是对东航客运的影响，应该说是对整个客运行业的影响。再联系上几年前的马航，人们心中有所忌惮，也实在是再正常不过了。
但是，影响也只是短时间阶段性的，毕竟，飞机比起其他任何交通工具，都是相对安全的，也是最节约时间，最能降低旅途劳累的一种交通工具。
再一点，对于因为工作需要，有频繁出差任务，不得不总是在各大城市之间辗转的人来说，飞机还是首选，比如娱乐圈的明星们，各大平台她们的机场秀真的是太多了。
另外，家庭和工作在两个城市的人，很多都是利用双休的时间，频繁地在两地之间飞，为了享受家庭的温暖，更为了承担自己的家庭责任。
还有很多钟爱旅游、享受生活的朋友，他们不仅是到全国各地旅游，而且会去世界各国旅游，要是选择经常高铁出行，恐怕太不现实，也不可能。
所以，很多人都说不能因噎废食，也不能把几率很小的意外事故，当成是大概率的事情来对待，我觉得说得也非常有道理。
汽车交通事故，一年到头，就全国来说，不知道有多少起，而且，有很多也非常惨烈，但是，大家不都照样做汽车或者开汽车么？
所以说，还是要理性看待乘坐飞机这种出行方式。
肯定会有影响，首先会给人带来一种心理影响，不是有句谈虎色变的话吗？说的就是这个意思，人们为什么谈虎色变吗？不就是咬死过人吗？所以这次空难对人们的心里会有很大影响。
伊朗称“随时”对袭击作出回应，道指创下一个月来最大跌幅。风险是如何传导到股市的？
关于美伊之间的历史矛盾由来以久，本次“斩首行动”斩掉的是伊朗最不能碰的二号人物，国际关系马上进入避险状态无可厚非。而股市作为经济的先行指标，其走势暗示了未来经济的兴衰信号。但对于美股在事发后的表现，我认为打不起来。
1、消息出现后，美股跌幅较少。
斩首行动后的美股表现，只是下跌0.81%，而2019年美股牛市，道琼斯指数从21712涨至28872，涨幅高达32.9%，在这样一个牛市基础上，单日跌幅0.81%属于很正常的波动区间，丝毫没有体现出准干仗所出现的恐慌情绪。
正所谓“三军未动，粮草先行”，如果美伊之间真的要发生激烈的军事冲突，伊朗也并不是一个弱小的国家，美国方面一定会做一系列战前准备，在如此发达的网络社会，是不可能瞒过聪明资金，反映到股市上应该是空单持仓增加，大资金撤离。这些都没有在美股身上得到体现。
2、复盘2019，对美国真正有伤害的因素是什么？
尽管2019年美股涨幅高达32.9%，但并非一帆风顺，期间出现过不少大跌行情。其中包括：
1月3日，下跌2.83%，原因：美国12月ISM制造业指数54.1，创2008年10月以来最大降幅，以及2016年11月以来新低。
1月22日，下跌1.22%，原因：有报道称代表团计划前往美国的行程被取消，市场对美国政府关闭的担忧继续蔓延。
5月7日，下跌1.79%，原因：贸易紧张、局势升级引发全球经济成长忧虑，令投资者远离风险较高资产。
5月13日，下跌2.38%，原因：投资者避险情绪大大升温，导致风险资产遭到抛售。
5月31日，下跌1.41%，原因：美墨贸易问题升级。
7月31日，下跌1.23%，原因：美联储降息。
8月1日，下跌1.05%，原因：美联储降息。
8月5日，下跌2.90%，原因：贸易问题和人民币贬值引发的恐慌情绪。
8月14日，下跌3.05%，原因：美债收益率倒挂令经济衰退风险急升。
8月23日，下跌2.37%，原因：鲍威尔称将采取适当行动维持经济扩张，但未就降息给出明确信号。
9月3日，下跌1.08%，原因：美国挑起的经贸摩擦已经导致美国制造业萎缩。
10月1日，下跌1.28%，原因：制造业指数创10年新低。
10月2日，下跌1.86%，原因：市场担忧美或对欧盟轮番轰炸式征税。
12月3日，下跌1.01%，原因：全球国际贸易局势紧张，市场恐慌程度的CBOE波动率指数(VIX)大涨。
从上述消息归纳，美股出现过不少的震荡与下跌，主要下跌原因可以分为三类：贸易因素、货币因素（降息）、国内经济数据。这三方面原因可以导致美股出现较大幅度的波动。
总结：
美国对伊朗的“斩首行动”在全球市场中并未掀起恐怖情绪，对全球经济的影响意义也不大，不应该过度关注地缘局势，毕竟，我们都是热爱和平的，没有人希望战争的来临！
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