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广东未来四大飞机场?
指的是广东省在未来几年内新建或扩建的四个大型民航机场,分别是惠州机场、江门机场、揭阳机场和清远机场。
惠州机场的建设已经开始,计划于223年建成,其规模将达到每年治理旅客6万人次和货邮吞吐量3万吨的标准。
江门机场是广东省的另一个新机场项目,计划于225年之前投入使用,其规模也将达到每年治理旅客50万人次和货邮吞吐量20万吨的标准。
揭阳机场是广东省旅游及经济重点地区的战略性机场,已于2020年正式通航。该机场将成为东部横琴经济区的核心机场和粤港澳大湾区的重点枢纽机场。
清远机场扩建工程已经启动,新机场区规模将为每年治理旅客350万人次和货邮吞吐量25万吨的标准,预计2024年建成通航。
这四个机场的建设和扩建,将进一步提升广东省的民航交通水平,助力中国南方地区的经济发展。
广州机场和深圳机场是珠三角二巨头,政治、经济中心,揭阳机场是粤东经济中转站,潮汕地区与珠三角,粤东,粤西联结纽带。
湛江机场是粤西中心,联动广西,珠三角板块,与海南海运不二之选
中山是一个什么样的城市?
中山是一个非常有特色的下不设县级的地级市。中山市最大的特点是市中心或城中心地区地段不明显,没有象其他城市那样市(城)中心繁荣那种优势,模糊了城与郊城与乡的概念。因中山市各镇区发展相对平衡,推行一镇一品(牌),城中有乡,乡中有城。到处有商业区、娱乐区、医疗教育区、住宅区,人们的日常生活消费到处都较方便,无需湧入市(城)中心区域,这就大大淡化了城乡的区别。中山市属水乡地带,市内河道大小河涌纵横交错,以前(三四十年前)交通运输以水运为主,近二三十年来修建了大量路桥,陆路交通非常发达,水上运输基本退出了历史舞台
看一个城市怎么样,可以从教育、医疗、交通、绿化、经济、文化等等因素来看。
中山的教育还不错的吧,中山市2005年就是广东省教育强市了,普通教育程度不断普及上升,得到很好的发展,环境和设施与师资资源都有所提升。
交通方面的话,中山的交通还是一般吧,没有地铁,除了公交之外,现在的中山只有轻轨,交通方面应该不算很发达,据我所了解的话,觉得还是要有自己的车比较好。
经济方面(也可体现在年产值方面),中山位于珠三角西区,虽比珠三角东部地区相对差点,但经济发展相对还是比较快的,且注重的是特色经济的发展,城市规划还合理,觉得发展潜力还是不小的。
总体来说,中山给人感觉是适合人们居住的地区,有“全国绿化先进城市”、“环保模范城市”等称号,从这些称号中可说明,中山市是寻求GDP与城市环境平衡合理发展为主的。
我是北京的,从北京到中山十多年了,是看着中山城市建设发展的,原来来这里就是看中中山中心城区辐射各镇区,经济发展比较平衡,镇区的人也不会涌向城区,最重要的是不像北京那么多人,在北京一天也就办一件事,坐车去哪里都要单程2、3个小时,坐地铁人挤人,来中山后才觉得这才是生活,开车去哪里都方便,不堵车(现在上下班时间已经开始堵车了)虽然没有地铁,但我更喜欢开车去其它地方,公路网发达,而且现在中山站已经是去往全国的高铁站,回北京也很方便。坐飞机可以坐机场巴士去广州、珠海机场,可以坐船直接去深圳机场,出国可以去香港或澳门机场,没事去香港或澳门逛逛商场,都很方便。吃更是不用说。休闲方面周边城市可以开上车就去。北京上海深圳,其实不适合生活,但年轻人可以去拼搏一下,因为一线城市的前沿信息比较多,对于一个人的成长还是有很大促进作用。对于教育,中山错过了当初建大学城的机会(这是当初的领导人目光短浅造成的,只图个人权利私利),现在早已经醒悟,也在这方面改善了很多,中小学教育,对于师资的引进要求也比较高了,教育理念也不差于北京。北京好的中小学教育也是要分区域的,除了东、西城,海淀,朝阳的一小部分学校中小学的师资不错外,其它的区域中小学也很一般,甚至有些还比不上中山。所以中山在珠三角经济还算发达的二三线城市里还是不错的。中山的房价目前偏高了很多,这都是炒房的和中介人员推波助澜造成的,不利于优质人才进入中山,虽然提出深中通道,想把深圳的人口引进一些到中山来,但实际上是行不通的,双城生活其实很容易把人拖垮的,身体和精神上都不能长期承受,就像在北京,在北京海淀上班,可是买的房子在燕郊,上班路上是一个痛苦的体会。更何况,房产中介鼓吹的半小时是从上了深中通道的起点到终点的时间,而进入深圳市区后到工作单位的时间就不算了吗?深圳的早晚高峰堵车时间就不算了吗?但中介的鼓吹是可以马上把卖房子的钱提现的,而手握房子的外地人却住不了卖不掉,加上贷款,若干年后就是亏本平仓。政府已经意识到了大力发展房地产带来的弊端,承认高房价抑制了实体经济发展。对于现在提出的湾区经济,也在努力改革升级,希望转型成功。就目前情况来看有长远眼光,有抱负、有点儿实力的人(可以是经济可以是个人能力)来中山还是有很大机会成功的。
中山市是一个工业城市,以制造业为主,城市面积和一个县差不多1800多平方公里,常住人口320万左右,是一个直筒子市(市直管镇,没有区级行政单位,与东莞类似)。一、教育方面,中小学基础教育水平较高,高等教育资源匮乏。中山的中小学的教育质量在广东省名列前茅,有纪中、一中等名校,高考一本率,本科率省内基本上是前三的水平。高等教育资源就差些,本科有电子科大中山学院、广药(中山校区),还有中山职业技术学院等一些大中专学校,整体实力不强,在粤港澳融合大发展规划背景下,中山正在谋求和港澳一些院校合作办学的机会。二、医疗方面,目前全市有人民医院、博爱医院、中医院三家综合三甲医院,小榄医院、三乡医院实力也不错,南区还有一家积水潭骨科医院准备运营。另外每个镇区基本都有二乙医院覆盖,相对城市规模来说,医疗资源还算不错。三、交通方面,去广深港等一线城市比较方便(1)只有时速200公里的广珠城轨(城区设有中山站、中山北站,镇区南头、小榄、古镇、东升、南朗有设站),已开通了直达北京、上海、武汉、长沙、南宁等城市直达车,暂时没有高铁。(2)没有机场,直线距离80公里内有白云、宝安两大国际机场,还在珠海机场,都在两个小时车程内,还算便利。(3)高速公路与城市道路方面,高速公路已建成广澳、广珠西线、深岑高速等3条高速,东、西部外环高速,广中江高速、中开高速、深中通道等在建,105国道贯穿南北。四、城市绿化这方面,珠三角这几个城市都做的还不错,中山自然也不差,2018年入选“国家森林城市”😄,当然比不上深圳的绿化。五、经济方面,2018年gdp3632亿,省内拍第六(排深广佛莞慧后面),这几年经济增长放缓,年增长6%左右,人均gdp省内第五(深广珠佛后面),财政收入第七(深广莞佛惠珠后面),不过好像和我们没有直接的关系,关键是工资水平真不高,主要是名企,制造业为主,高新企业不多,工资水平不高。
总体来说,中山是一座三线城市,城市规模比较小,有人说他的城建就和县城差不多,确实如此,不过胜在发展比较均衡,城市公共设施配套比较完善,房价不涨的话,还是一座比较适合居住的城市。
中山位于广东省中南部,古城香山,境内有著名的香山文化,是国家历史文化名城,是孙中山先生的故乡。
下面先说一下中山的教育,中山境内有电子科技大学中山学院,广东药学院中山校区,和中山职业技术学院。在这里说明一下中山大学不在中山,虽然中山大学也叫中山。
再说一下中山的医疗,中山市有三个三级甲等医院,分别是中山市人民医院,中山市中医院,中山博爱医院。
中山的交通也挺方便的,因为中山濒临珠海,可以通过港珠澳大桥直达香港和澳门,建设中的中深通道使中山到达深圳的时间大为缩减,另外中山到广州也挺方便的。
中山2017GDP是3500亿,在广东处于第六位,创新驱动能力不断加强。另外,中山环境优美,降水丰富,2014年中山的绿化率在23%。
总之,中山地处珠三角经济圈,发展潜力巨大,也是一个非常美丽的城市,祝中山越来越好。
国家大力扶持东莞滨海湾,前景那么好,去买房大家有什么建议吗?
谢谢楼主邀请。
近几年的东莞,发展势头确实强劲,可以说是多点开花。
比如说临深片区、松山湖片区以及城区片区,这些支撑着东莞经济发展的区域,基本都以内需驱动为主,也有吸引了很多人落户置业买房。
但湾区的落地,更加讲究的是融合。所以,东莞作为湾区城市群的重要支点,当然还有大招未出!
答案那就是:滨海湾新区。
与前海、南沙和横琴这三大自贸区一样,由于围绕珠江口的产能和资源优势明显,需要进一步聚拢,所以又追加了滨海湾新区以及翠亨新区。
那滨海湾该如何发展呢?前海似乎给出了很多提示。
经济总部、市政配套、大基建落地以及优质的海岸线规划……围绕这些资源打造了一个又一个房地产的奇迹,前海的房子已经成为全国最具投资价值和居住价值的标杆。
那么,刚刚起步的滨海湾新区,要满足什么的标准才能打造好房子呢?
第一, 必须是交通。我们常常说,距离主干道(或高速)车程5-10分钟以内,或距离500米到公里,都是享受交通优势辐射的合理距离。滨海湾新区拥有多条主力轨道线路,广深沿江高速、南沙大桥、穗莞深城际轨道,等等。
第二, 海岸线与景观视野。一般来说,沿海区域的片区划分都相对均匀,越长的海岸线,代表着项目的景观视野越优质。
第三, 有优质的教育资源辐射。滨海湾又怎么可能错过这一顶级的配套呢?《东莞滨海湾新区发展总体规划(2019-2035年)》明确威远岛板块要积极探索国际合作办学模式创新,谋划建设湾区大学,打造创新集聚区,以教育促进人才引进,加快湾区建设发展。
第四, 更大的规划面积。为什么这样很重要呢?前海由于金融、企业总部功能定位明晰,并没有特大楼盘出现。沿海岸的大社区,将可以带来更多的配套、更好的动线设计等等。
而能够同时满足上述所有条件的,就是滨海湾·沙田的佳兆业碧海云天。
项目的建筑面积达到了70万m²,直面狮子洋,享有一线无遮挡的稀缺海景,畅享5公里滨海长廊,是滨海湾区首屈一指的舒适宜居的海景大城。
如此之大的规划面积,随之而来的,就是更多完善的配套。比如,建筑面积约26000㎡风情商业街,项目还斥资打造全海景度假酒店,包括高级会所、豪华泳池、健身所等设施,让业主在家门口即可体验星级的酒店服务。
项目的教育资源也是相当强劲,还为社区业主子女规划打造了一所社区国际双语幼儿园,双语教学,开发孩子的“国际范”;配合上在威远岛仅一桥之隔的大湾区大学。
交通同样是项目无可替代的优势。
项目距离广深沿江高速沙田预留出口约500米左右,出口开通后由此上广深沿江高速,轻松在穗莞深三城之间来回往返;
距离虎门大桥东侧入口仅5公里左右(非直线距离),双自贸区生活圈可以轻松到达。
另外,已经开通的穗莞深城轨沙田站(东莞港站)也已经开通,从项目出发可以快速到达,实现穗莞佛深四地的无缝对接。
置业东莞已经不仅仅是东莞人或新莞人的事情,滨海湾新区正在给湾区创造新的机会。
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