当大家以为盛光祖能够安安静静地退休时，他的职业生涯却以一种意想不到的方式画上句号。这位曾被戏称为“盛高阻”的前铁道部部长，因巨额贪腐而声名狼藉，令人感叹。
盛光祖一上台，就严格承诺不会干预项目，不搞特权，但是随着高铁的飞速发展，这些问题逐渐暴露。尤其是那次让全国震惊的温州动车追尾事故，使得盛光祖和铁路系统都陷入了前所未有的危机。那次事故后，为了缓解公众对高铁安全的疑虑，他不得不做出了降速的决定，从350公里降到300公里。虽然这引发了争议，但也被视为对当时技术和管理挑战的必要回应。
然而，此举并未能触及问题的核心。其犹如隔靴搔痒，未能从源头上化解难题。在盛光祖的领导下，铁道部的债务问题愈演愈烈，到2013年，负债额激增至4.14万亿元。尽管铁道部最终被拆分，盛光祖也结束了他作为部长的职务，但他在铁路系统的影响仍然是无法磨灭的。
盛光祖后来被调任至全国人大财经委员会副主任委员，看似是一个安稳的退休生活。但事实却是残酷的，2022年，一个专项巡视揭露了他涉及的巨额贪腐事实，总计高达5666万元，这些钱他利用职务之便为他人谋利。
在温州动车事故之后，盛光祖曾在公开场合佩戴一块价值七万多元的劳力士金表，一些铁路老员工就已经感觉到事情不对劲。盛光祖的最终落马，对许多业内人士来说，似乎是早有预兆。
这整个事件让我们再次认识到，在权力的背后，经常隐藏着不为人知的风险和危机。盛光祖的经历，成为一则光辉与阴影交织共生的鲜活例证。其故事引人深思，发人深省，充分展现了人生的复杂性与多变性。
对这样的干部，你们怎么看？欢迎留言讨论。