绕过美国，秘鲁钱凯港开港了。这是整个南美洲面向太平洋的第一大港口，中国持股60%，秘鲁持股40%，全权交给中国公司运营管理。为什么中国要去秘鲁投资建设钱凯港？它对中国的意义有多大？今天，我想跟大家聊一聊，钱凯港开港，中国将如何带飞整个南美大陆？
南美洲东临大西洋，西临太平洋。但它的深水港，几乎全部位于大西洋沿岸。这就导致，中国商品想要运到巴西、委内瑞拉、阿根廷等国家，得先停靠美国，沿墨西哥南下，过加勒比海，进入大西洋，绕一大圈，才能抵达。这么一大圈绕下去，不仅是货运成本极高，还被美国卡了脖子。可钱凯港一开通，中国商船就能绕过美国，穿越太平洋，直达南美洲了。
别看钱凯港位于秘鲁，它却是整个南美洲的超级海运枢纽。为什么？因为它的位置太特殊了。首先，它是一个天然深水港，数十万吨的货船，都能随时停靠。其次，它位于南美洲的中间位置，向北临近巴西，玻利维亚，向南临近智利、阿根廷。钱凯港一开通，最兴奋的，还不是秘鲁，而是巴西。巴西早就修好高速公路，穿越秘鲁，直达钱凯港了。
有了这个港口，巴西的玉米、大豆、牛肉以及铁矿等，就可以越过太平洋，直达中国，再也不用绕一大圈了。中国的手机、汽车、机械电子等工业制成品，也能海运直达巴西。巴西是整个南美洲，中国最大的贸易国。钱凯港主要运输的不是秘鲁的货，而是巴西的货。
智利、玻利维亚也能跟着沾光。这两个都是锂矿大国，像玻利维亚，锂矿储量位居全球第一。智利呢？不仅是盛产车厘子，也蕴藏着大量的铜矿、铁矿，银矿等。哥伦比亚则盛产金矿，也能走钱凯港，速通中国。阿根廷就更不必说了，在米莱改革后，阿根廷取消了100多种商品的关税，还加大了对中国的牛肉出口，让我们直接吃上了便宜的牛肉。
钱凯港开通后，来自南美洲的牛肉、羊肉、奶制品、车厘子、玉米、大豆等，价格都会变得更便宜。这就像中老铁路开通后，榴莲价格就被打下来了，是一样的逻辑，因为运输成本大幅下降了，供应量则大幅增加。原来稀缺的进口货，一下子就不稀缺了。
而秘鲁呢？直接躺赢了。修港口的钱，技术，设备，主要都是中国出的，港口运营也交给中国了。整个南美洲的货物都走钱凯港，秘鲁人原地躺平，就能赚取海量的过路费了。秘鲁原来是卖鸟粪的，现在鸟粪都没有了，却赶上了中国经济的快车。光是对中国出口磷虾、铜矿、铁矿、鱼用饲料等， 一年出口总额就超过了2000亿。如今有了钱凯港，秘鲁根本不需要努力，只要收过路费，经济就原地起飞了。
手握海运优势，中国、巴西、阿根廷、智利等国家，都得去秘鲁设立外贸公司。这还只是开始，未来，委内瑞拉的石油管道也能修到秘鲁，走钱凯港装船，直通中国。这就好比缅甸皎漂港，连通了中缅油气管道。它给中国带来的更大好处是，特朗普时期的贸易战，被化解了。
因为中国可以用巴西、阿根廷的玉米，大豆，取代美国玉米、大豆，用巴铁、智利的铁矿，玻利维亚的锂矿，秘鲁的铜矿，取代澳大利亚铁矿、铜矿和锂矿。有了钱凯港，对美贸易战，中国更有底气了。钱凯港的开通，几乎拉开了中国带飞南美洲的序幕。
整个南美的工业原料，都将通往中国，而中国的商品则能无缝输出南美。即便特朗普回归，对中国商品大幅加税，中国商品也能借道钱凯港，绕过美国的关税制裁，通过南美洲转出口至美国。
特朗普的关税战，我们已经提前打上预防针了。这几乎是一个美国无法破解的阳谋。