大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车贴息贷款的优缺点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车贴息贷款的优缺点的解答，让我们一起看看吧。
汽贸公司说的贴息可靠吗？
汽贸公司说的贴息可靠，汽车贴息贷款其实是有关机构对汽车贷款实行利息补贴，消费者按揭买车以后。可以少出部分利息或者免掉所有利息，这会减小消费者的负担，从而增加消费者购车的积极性。
所以汽车贴息不是骗局，当然了申请了贴息贷款就算是免去了所有的利息，贷款人也还是要按照计划偿还贷款本金。一旦逾期会影响到个人征信，留下不良贷款记录，还会被贷款机构计算罚息，增加还款压力。
买车贴息贷款是如何贴息的？
贴息是指借款人从商业银行获得贷款的利息由政府有关机构或民间组织全额或部分负担，借款人只需要按照协议归还本金或少部分的利息。
贴息分为两种，一种是银行贷款，一种是厂商金融。前者利率相对较低，但是申办流程繁琐，放款时间长；后者申办流程简化，减少放款时间，但利息偏高。
公转商贴息贷款和公积金贷款哪个合算？
公转商贴息贷款是在公积金贷款不足时启动的一项"备用"策略，对贷款申请人来说利率上与组合贷款没有区别。不过公转商贴息贷款会在银行有两笔贷款记录可能会在之后买房时影响首付和利率的计算。
车贷和车险背后的秘密，两年免息究竟划不划算？车险是否可以退？
分期购车免息贴息是否划算？
在车市不够景气的2019年各大品牌与金融机构均推出了免息或贴息分期购车，其中24期两年免息是接受度最高的方案，客观的评价这种方案还是划算的，至少对于预算有限又需要超前消费的消费者可以这么评价。因为需要多支出的费用只有金融服务费一项，车险并不会出现想象中的高差价。
保险业也属于金融业，车险的出现并不是为了公益而是利益；为了利益最大化车险会对车主提供各种福利，比如连续多年不出险会有很大的折扣，以及与汽车销售商合作提供分成。想要卖掉车险必须得从汽车销售口入手，因为找不到新车车主又如何销售掉车险呢？从这个角度考虑可以说是4-S以及N多汽贸养活了车险业务，那么为保险公司创造巨大的利益自然也不能由其一家独享，所以保险公司会给汽车销售商相当可观的分成，这是4-S的主要盈利点之一。
但这种合作是大体量的商务合作，普通车主作为个体并不能为保险公司创造足够大的利润，所以车主从电销或柜面购买车险是没有一点点分成的。在不考虑分成的前提下首年车险没有价格差，因为新户新车新人无法评估车辆的潜在风险，所以第一年的车险（包括二手车）都会按照原价计算。而次年的车险如用车过程中没有出现过事故，那么计入折扣的核保价格也是相同的，对于车主而言也只是没有拿到哪点本不属于自己的分成而已；但如果出过事故则会按照出险次数以及赔付额度，对保险进行无折扣估价或提价。车险对于普通消费者而言在哪投保并没有本质的区别，分期购车免息之后需要多支出的费用也就不多了，所以这种购车方式也是合理的。
车险退保可以操作但有障碍
正因为保险公司与4-S有合作关系，保单的利润已经让4-S赚取了一部分；在这种状态下退保4-S是不会退费的，如果退保则保险公司会净亏30%左右甚至更多。所以在4-S投保的商业险退费有难度，不过按照规定退保是允许的，如果保险合同中没有关于拒绝退保的条款，则车主可坚持要求退保或者投诉至保监会，一般情况下都能得到退费的服务。只是退保之后还要投保，价格没有悬殊也就没有必要如此操作。
其次需要说明的是车险只能退商业险，交强险价格固定没有退的意义，一定要退保只有三种特殊情况允许：车辆报废停驶、车辆丢失并可提供证明、车辆办理停驶。现行规定应不允许车辆办理停驶，所以只要车辆没有报废或丢失则交强险必须购买，否则车辆不能上路行驶，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车贴息贷款的优缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车贴息贷款的优缺点的4点解答对大家有用。