在大家的印象中，在繁重的学习压力下，优秀高中生很难保持一个好视力，而报考飞行员必须要有一个好视力，否则，连初选的门槛都进不了。所以，视力就成为了挡在优秀高中生面前的“拦路虎”，好学生不适合招飞。事实果真如此吗？

其实不然，随着我国航空事业的不断发展壮大，我们对飞行员的认识也越来越全面，设置的报考条件也越来越科学合理，如今，视力不再是挡在优秀高中生面前的“拦路虎”。不信，我们一起来看看民航、海、空军对体检的要求，特别是对视力的要求，总有一项适合你。

一、民航、海空军体检对视力的要求

招飞对体检有严格的要求和程序，不管是民航招飞，还是海、空军招飞，都设置了初选、复选和定选等程序，每一项不合格，均可以让你止步。具体到细节，民航、海、空军要求又不一样。总体来说，空军招飞对体检要求最高、其次是海军，再是民航。

空军招飞对视力要求十分严格，凡做过眼屈光矫正手术或角膜塑型治疗的均视为不合格。

空军标准：“C”形视力表双眼裸视力均为0.8以上，未做过视力矫治手术；未佩戴过角膜塑形镜；无色盲、色弱、斜视等。

海军招飞则对眼屈光矫正手术，有条件放开。

海军标准：用C字视力表检查，双眼裸眼远视力不低于0.6（约为E字表4.9），无色盲、色弱、斜视；接受角膜屈光手术时需年满18周岁，手术方式为非制瓣式，参加招飞体检前手术期满6个月以上，术前近视不超过400度、散光不超过100度，术后裸眼远视力不低于1.0，有原始完整的医疗记录（包括术前检查和激光手术切削参数的角膜屈光手术病历）。

民航招飞对视力要求最低，手术观察时间只要求90天。相比于空、海军，民航视力要求最低。

民航标准：裸眼视力不低于C字表0.1（相当于E字表4.0），矫正视力不低于1.0，屈光度（等效球镜）不超过-4.50D～+3.00D；散光两轴相差小于2.00D；屈光参差小于2.50D；接受角膜屈光手术后，观察大于90日或手术前屈光度不超过-4.50D～+3.00D（等效球镜），能提供原始完整的术前检查和手术资料。

二、民航、海空军招飞对文化成绩要求

不管是民航，还是海、空军招飞，都是在体检合格的基础上，按高考成绩来录取。所以，参加招飞的高中生，必须参加高考，并尽最大努力取得优异成绩。

目前，民航、海空军招飞对文化成绩的要求也有区别。

民航标准：仅面向理科生或选择物理+化学的考生招生，要求考生高考成绩达到一本线或特殊类型控制线，且总成绩不低于高考总分的60%（满分750分的，要求达到450分），英语成绩达到95分以上（各招生院校不同，95分是最低标准）。

海军标准：面向理科生或者选择物理+化学的考生招生，高考文化成绩不低于本科一批线（特殊类型招生控制线），外语语种限英语。

空军标准：面向理科生或者选择物理的考生招生，高考文化成绩不低于本科一批线（特殊类型招生控制线），外语语种为英语或俄语。

海空军福利：经过军政基础训练后，将选出排名靠前的学生到北京大学、清华大学和北京航空航天大学进行联合培养，毕业后可获得双证（空、海军航空大学和联合培养院校的毕业证和学位证）。遴选时以高考成绩为主，结合军政基础训练成绩。

2024年9月，空军航空大学已选出34名、海军航空大学选出了15名学生，送到清华大学进行联合培养。

想成为飞行员的考生们，民航、海、空军招飞，总有一项适合你。