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辽宁取消乙醇汽油了么？
没有。前不久国家级重大会议上宣布，要在全国范围内，有序的扩大推广使用车用乙醇汽油，而截止到目前为止，东三省的黑龙江、吉林、辽宁外，还有其它共计11个试点省份，为进一步扩大乙醇汽油使用范围，今年将会在北京、天津、河北等15个省份推广使用，但是这并非最终目标，所以等着吧，乙醇汽油离你真不远了！
92#95#98#汽油到底有啥区别？乙醇汽油真的要来了吗？
乙醇汽油就是90%无铅汽油 兑上 10%的酒精。美曰：环保！
乙醇汽油不仅动力差，长期下来腐蚀橡胶管和铜类元器件。而且油耗高。加了酒精油品更差，不经烧。
然而实际上，同样92号无铅汽油和乙醇汽油竟然是同样的价格！！令人无法接受。
不明真相的我加过亚浮的油，上坡发动机声音大，上坡无力。我以为是油品问题。后来加了中石化的油（乙醇汽油）还是无力。后来致电4S店，他说乙醇汽油就这样，毕竟你的车喝过酒精。动力肯定差一点！
92 95 98汽油它们的基础油都是一样的，只是它们的添加的辛烷值不一样。
1.例如95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在发动机压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
2.乙醇汽油现在很多地方已经在用了，例如黑龙江 河南 安徽 辽宁全省都在用乙醇汽油。
3.那乙醇汽油有什么优缺点，我们来了解下。
(1)减少排放
(2)动力性好
(3)积炭减少
以上是乙醇汽油比较好的优点，那它的确定也是十分明显。
(1)蒸发潜力大
(2)热值低，简单理解就是不耐烧
(4)腐蚀金属
(5)与材料适应性差
(6)易分层，乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用.
汽油标号区分的是辛烷值，乙醇汽油2020年全国普及。
区分辛烷值的元素为异辛烷和正庚烷，异辛烷理论辛烷值为100、正庚烷为0，辛烷值越高燃油的抗爆震能力越强，但并不是越高越好，首先说明各标号燃油比例。
异辛烷92%、正庚烷8%，为92#。
异辛烷95%、正庚烷5%，为95#。
异辛烷98%、正庚烷2%，为98#。
异辛烷只是燃油的标定值，可理解为用来描述汽油状态以分级的单位或数值。标号实际区别的是汽油中烃类能量物质的比例，比如烷烃、烯烃、芳烃等；这些物质的比例越高燃油爆燃后产生的能量越大，同时火焰传导的导向与状态要温和一些。
不过这类物质比例升高需要压缩比同步升高，因为蒸发需要的温度也在升高；压缩比指发动机从下止点到上止点扫过的空间与气缸总容积的比例，压缩比越大压缩的力量越强；发动机压缩的是空气，空气被压缩后温度会上升。
那么压缩比小的发动机则只适合低标号汽油，换用高标号汽油会造成压缩产生的高温不能有效蒸发汽油，火花塞点火后的气态燃油能快速燃烧，但液态燃油的燃烧速度比较慢。而发动机的运行转速总是非常高，以正常代步的2000转为例，气缸内完成进气压缩爆燃排放四个动作都在毫秒级，如果汽油燃烧速度慢则会造成燃油未充分燃烧即被排出车外，结果是动力变差油耗升高并且会产生积碳。
所以选择汽油标号并不是越高越好，建议使用92#汽油则用这一等级即可，建议使用92#或更高等级的汽油可用到95#，也就是只提升一个等级即可。
乙醇汽油的普及时间为2020年
乙醇汽油指每升无铅汽油添加10%的燃料乙醇，以这一比例添加的缺点是热值会降低，总热值降低约3.9%（汽油基础热值为一公斤44000千焦）。热值的降低等于直接降低动力，因为燃烧产生的热要转化为扭矩，扭矩×转速÷常数等于输出功率；所以热值的小幅下滑会导致动力变差，想要保证动力与使用纯汽油相同则要提高转速以补偿输出功率，转速升高则喷油量加大，于是使用乙醇汽油总会出现油耗升高，比例大约为5%左右。
乙醇汽油除了升高油耗以外基本没有其他问题，小比例添加不会产生腐蚀油路和发动机的可能性，东三省以及安徽河南广西等省份已经验证了十余年了。至于油耗升高也要普及的理由很简单，因为乙醇燃烧后产生的排放物只有二氧化碳和水，综合升高油耗与减排的比例仍然能实现大量减少排放，所以为了节能减排也必须推广。
乙醇汽油已经在欧盟和南北美洲普及很多年，其中北美还有E20%比例的乙醇汽油，德国等欧洲国家为E10%与我们一样；中国普及乙醇汽油还算比较晚，2020年全面普及比很多人认为不用乙醇汽油，但已经全面使用乙醇汽油的德国还要晚了三年，这次升级也算和国际接轨了。
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如果是乙醇汽油，他应该在加油机上标明e95,如果是纯汽油的话应该直接注明95#。 乙醇汽油与纯汽油区别： 1 乙醇汽油首先在动力性上比普通汽油“逊色‘’。 2 使用乙醇汽油会比普通汽油耗油量稍大； 3 还会对汽车的发动机造成一定的损害.目前汽车的设计是烧汽油的,而改用乙醇汽油时，“由于乙醇汽油是亲水性液体，并具有较强的清洁作用，长时间使用会对车辆的油箱、油路等部件造成腐蚀，进而影响发动机正常工作。”
现在大豆什么价格？以后还能不能涨价了？
国内大豆根本满足不了国内市场需求，国家每年都要进口大量大豆，来维持国内大豆需求量，过去几年中国进口主要来自美国，由于美国总统特朗普发起贸易战，中国也出台相应对策，美国农民大豆第一个中枪，国家对大豆进口也进行调整，重新开始进口阿根廷和俄罗斯的大豆，停止进口美国大豆，对国内大豆市场价格或多或少受到影响。
我们国家大豆生产量主要来自东北，在百度上看到黑龙江省大豆价格在1.82元，国内大豆平均价格在4400元/吨，国内大豆价格是给国际大豆价格接轨的，如果国际大豆价格稳定，国内大豆价格不会有多大变化。
美国人是不会放弃有着14亿人消费能力大国的，中美新一轮贸易谈判很快就要拉开帷幕，如果谈判顺利，美国大豆肯定要进口，国内大豆市场价格可以要低一些，但变化不会太大，请放心大豆不会给汽油一样一年内起伏不定的。
现在大豆什么价格？以后还能涨价吗？我国大豆总体产量一直不能满足国内总体市场消费需求，除了国内种植大豆以外，我国还向美国、巴西、阿根廷等国家进口大量大豆以满足国内各种大豆以及农副产品的需求，从目前价格来看我国大豆总体价格良好。
截止今日我国东北地区豆粕价格涨跌互现，其中辽宁省豆粕均价为3299元/吨，吉林省豆粕均价3520元/吨，黑龙江3513元/吨，其中辽宁省今日豆粕价格和昨日相比下跌了111元/吨，而其他两省价格都有不同程度上涨。（下图为今日豆粕价格表，可供参考。数据来源:中国粮食网）
我国粮食种植面积有限，因此大豆虽然在我国消费需求强劲，但是总体大豆种植面积并不大，大豆种植仍依靠国家补贴才能提高农民的积极性。目前我国大豆缺口量预计在9700万吨左右，而我国去年就从其他国家进口大豆9554万吨之多，由此可见我国大豆依赖进口将持续化。
我国大豆如果没有依靠国家补贴，种植大豆扣除成本以后，利润很低，根本赚不了什么。而进口大豆多为转基因大豆，在个头、出油率，以及制作豆粕上都比国内大豆明显占据优势，而且价格也比国内低了不少。个人玉米，我国大豆价格短期内上涨幅度并不大，主要还是以稳中小幅度上涨为主。
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