“今年高速路上还能顺利充上电吗？”这是不少新能源车主春节回家的忧虑。1月22日，记者前往G5517长常北线高速长沙西服务区进行了现场探访。
长沙西服务区：充电车位增至16个，增设了2个全液冷超充桩
“真没想到长沙西比以前多了好多充电桩，还有全液冷超充，才充了半个小时，续航里程就增加了250公里。正好给我一杯咖啡的休息时间，充好电了就重新上路出发。”一位车牌为粤A开头的广东车主郭先生，他要开车回陕西省安康市的老家过年，途经湖南，就在长沙西服务区内充电休息。
郭先生说他是21日下午从广州出发上高速的，预计全程要开约1500公里。“从昨天到今天上午，我已经充了三次电了，不管是从价格，还是充电车位、充电速度来说，湖南高速上的新能源车充电体验感都还挺不错的。”郭先生说，因为路途较长，所以他遇到服务区休息吃饭的时候，他就会顺便充电。
记者在长沙西服务区见到，整个服务区的停车坪内都停满了车，粤A、粤B、闽A……各个地方的车牌都能看到，全是带着一小老小回家过年的人们。在加油站区域，等候加油的车辆也排着队在等待；在新能源车辆充电区域，两排车位基本上都满员了，车辆都在充电中，驾驶员的有的在车里休息，有的下车活动一下身体，有的则认真的看着充电桩上的显示屏，研究着那些数据。
在服务区内，记者还见到了充电机器人。这些机器人能够自动识别电动汽车的充电接口，并完成充电操作，大幅提升了充电服务的智能化水平。“机器人充电不仅节省了人力，还减少了操作失误的可能，湖南高速服务区的这项服务真的很贴心。”经常驾车出行的车主谢女士竖起大拇指说。该移动智能充电机器人可持续为8至10辆电动汽车充电，且不受车位限制，可随时“召唤”，具备充电快的特点，把“车找桩”变成了“桩找车”。
记者从湖南高速服务区公司了解到，湖南高速投入运营的首座充电站就在长沙西服务区内，2020年8月开始运营。目前在经过全面升级后，长沙西服务区的充电车位由单边8个增至16个，增设了2个全液冷超充桩，大幅提升充电速度。另外、在这个服务区内还建设了全国首座高速服务区充电站专属休息室，可提供免费休息、免费热水、空调、咖啡等服务。
全液冷超级充：充电速度达“一秒一公里”
在湖南高速新能源芙蓉区线下“光储充换服”一体化示范项目，记者见到，一座座崭新的新能源充电桩整齐排列，前来充电的新能源车主络绎不绝，提枪、接入、扫码、启动……自助式的充电方式方便快捷。
据了解，这也是一家全液冷超充示范站，是目前湖南建设标准最高、综合业态最全的新能源示范项目。
“对新能源车主来说，服务区充电桩全覆盖是基本要求，‘充得快’才是最核心的大需求。”湖南高速新能源公司董事长李扬介绍，在这个芙蓉区线下“光储充换服”一体化示范项目内，就建设了8个全液冷超级充充电车位，“这种充电桩就比普通充电桩时间更短，效率更高。”
据了解，目前，湖南高速集团已投运14座液冷超级充电站，充电速度达到1秒/公里，最快5分钟可充电续航200公里，大幅提升充电效率。
已在许广高速建设12座全液冷超级充电站，构建许广高速全液冷超充走廊，这也是全国首条全液冷超充高速走廊，为广大车主带来极速充电体验。
截至目前，湖南高速集团已投运124.5对服务区1238个充电车位，占全省已运营服务区充电桩的三分之二，服务区充电桩运营规模领先全国交投集团，有效满足了广大车主便捷充电、美好出行的需求。
为了让更多新能源车主在春运期间能够顺畅出行，今年春节期间，湖南高速在长常北线高速长沙西服务区、许广高速宜章西服务区、沪昆高速邵东服务区各布置2台充电机器人，在武深高速汝城南服务区、许广高速宜章西服务区、长张高速太子庙服务区各布置1台移动应急充电车。“引入移动充电车和充电机器人，不仅提升了充电效率，也为司乘人员带来了全新的服务体验。”湖南高速集团相关负责人表示。
潇湘晨报记者黎棠
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